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Des voitures qui ont des gens

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Par Carlos Miguélez Monroy

Cette augmentation est due au manque d'infrastructures alternatives dans le transport de marchandises. Le marché intérieur des grands pays dépend toujours des gros camions. Une partie de ce besoin pourrait être satisfaite avec des réseaux ferroviaires existants ou nouveaux, ce qui se traduirait par des économies à long terme et une réduction de l’impact sur l’environnement.

La production et l'achat de véhicules augmentent également en raison du manque de planification dans les grandes villes. Beaucoup de gens voyagent seuls dans leur voiture pour aller acheter des fruits, du pain ou du lait, alors que les nécessités de base peuvent être satisfaites à des distances qui peuvent être parcourues à pied. Les services de livraison à domicile qui ont proliféré dans certaines villes pourraient également être renforcés par des systèmes organisés par heures et par zones.

Sur de nombreuses routes, vous pouvez voir des gens «avaler» seuls les embouteillages pour se rendre au travail et en revenir après une longue journée. Le père, la mère, les enfants qui vont et viennent pour s'acquitter de leurs obligations, ce qui explique tant de voitures appartenant à de nombreuses familles. Tout cela implique des dépenses en essence qui augmentent chaque mois, des assurances, des vérifications, des réparations, de l'entretien, du stationnement car il est de plus en plus difficile de laisser la voiture sur la voie publique et des amendes.

À cela s'ajoutent la saturation des rues et la pollution. Les voitures électriques sont fabriquées ou dépendent d'autres sources d'énergie. Mais au fond, il ne s'agit pas de changer de voiture, mais de réduire son utilisation au moyen d'alternatives plus adaptées aux besoins, à la réalité environnementale et de chaque noyau urbain.

Posséder une voiture a chuté dans l'échelle de priorité de nombreuses personnes, qui ont recours au métro, aux bus, aux vélos ou à la marche si les distances lui permettent d'aller au travail ou de faire les courses. Mais comme la vie est organisée dans les villes, beaucoup ont encore besoin d'une voiture dans leur vie quotidienne.

Dans certains endroits, le covoiturage est devenu à la mode, un système de location adapté aux quartiers et aux besoins de chacun pour utiliser la voiture. Il y a ceux qui paient à l'heure, pour un voyage ponctuel, pour une journée ou pour un week-end si vous devez faire un court trajet et que vous n'avez pas de voiture.

L'utilisateur a les avantages de posséder une voiture sans avoir à dépenser pour une assurance annuelle, un examen des normes environnementales ou un entretien. Certaines entreprises proposent des voitures tous les jours de l'année, des places de stationnement dans les villes et différents modèles pouvant être adaptés aux besoins des familles.

Outre les inconvénients de voyager avec leur propre voiture, de moins en moins de personnes peuvent se permettre d'en acheter une face au chômage et à une baisse de leur pouvoir d'achat. Une certaine conscience environnementale a également joué un rôle. Une voiture ne pollue pas seulement par les gaz qu'elle expulse; chaque produit fabriqué consomme du plastique et d'autres matières premières, dont l'extraction implique une pollution supplémentaire et même des conflits armés. Il ne s'agit pas de blâmer les personnes qui utilisent la voiture comme une nécessité pour se rendre à leur lieu de travail ou pour toute autre raison, mais de supposer la possibilité de réduire son utilisation et d'exiger des mesures concrètes de la part des dirigeants.

Les locations flexibles peuvent s'accompagner de la construction et de l'amélioration des infrastructures avec des fonds publics et des services en fonction du pouvoir d'achat des citoyens. Bien que les bus circulent toute la journée, leur utilisation est plus efficace et moins polluante s'ils sont toujours occupés. Il s'agit alors d'étudier les besoins et de leur adapter les moyens de transport.

Centre de Collaborations Solidaires CCS
[email protected]


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Commentaires:

  1. Mezir

    Je m'excuse d'avoir interféré ... Je comprends ce problème. Je vous invite à une discussion.

  2. Akiba

    Probablement oui

  3. Dugami

    Merci beaucoup pour votre aide. Je devrais.

  4. Sruthair

    Je suis désolé, mais, à mon avis, ils avaient tort. Essayons de discuter de cela.



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